تفاوت های کادیلا، ال ۹۰ ایرانی با رنو ال ۹۰ ! / عکس
تاریخ انتشار: ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۹۲۲۰۰
گروه خودروسازی سایپا پروژه P90 را طبق نسل اول لوگان توسعه داده و قصد دارد به زودی آن را با نام کادیلا به بازار ایران عرضه کند. در همین راستا قصد داریم این محصول جدید سایپا که در واقع ال ۹۰ ایرانی محسوب می‌شود را با تندر ۹۰ از لحاظ طراحی، مشخصات فنی و سطح امکانات مورد مقایسه قرار دهیم.
طراحی بیرونیطراحان سایپا بخش جلو و عقب لوگان را به شکل کامل بازطراحی کردند و توانستند این دو خودرو را از یکدیگر متمایز کرده و همچنین نمای مدرن‌تری را ایجاد کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
البته نمای جدید جلو با نمای کناری هماهنگ نیست؛ چراکه طراحان برای این بخش تغییراتی را در نظر نگرفتند و کاملا مشابه لوگان است. در واقع در این بخش طراحان حتی آینه‌های جانبی را نیز تغییر ندادند و همان آینه‌های تندر پلاس به چشم می‌خورد.
طراحان برای نمای عقب چراغ‌های جدیدی را در نظر گرفتند که تا روی در صندوق کشیده شده و نمای مدرنی را به وجود آورده است. همچنین در این بخش طراحان سپر را با بخش بزرگی از پلاستیک سیاه رنگ بازطراحی کردند.
تغییراتی که برای بخش عقب در نظر گرفته شده با نمای جلو هماهنگ‌تر بوده و توانسته نمای جذاب‌تری را نسبت به ال ۹۰ به وجود آورد، اما همچنان عدم هماهنگی نمای جلو و عقب با نمای کناری باعث شده تا این خودرو در طراحی نقطه ضعف بزرگی داشته باشد.
طراحی داخلیسایپا برای کادیلا برخلاف نمای بیرون در بخش داخلی تغییرات زیادی را در نظر نگرفته است. در واقع در این خودرو شاهد همان داشبورد و رودری‌های تندر پلاس هستیم. از تغییراتی که سایپا در این بخش در نظر گرفته می‌توان به صفحه‌آمپر جدید، مجموعه جدید و دیجیتالی کنترل سیستم تهویه و همچنین نمایشگر لمسی اشاره کرد.
در مجموع سایپا با اعمال تغییرات جزئی در کادیلا نیز نتوانسته آن فضای قدیمی لوگان را از بین ببرد. این در حالی است که طراحی داخلی تندر ۹۰ یکی از بزرگترین نقاط ضعف این خودرو محسوب می‌شد و بسیاری را از خرید آن منصرف کرده بود، اما سایپا به این موضوع توجهی نکرده و اکنون همان عیب بزرگ در کادیلا نیز وجود دارد.
گفتنی است سایپا اعلام کرده نسخه اتوماتیک کادیلا به داشبورد و رودری‌های جدیی مجهز خواهد شد، اما نسخه فعلی این خودرو حتی نمی‌تواند با رقبایی چون پژو ۲۰۷ به رقابت بپردازد.
امکانات رفاهی و ایمنیسایپا کادیلا نسبت به ال ۹۰ از لحاظ سطح امکانات ارتقا پیدا کرده است. از امکانات نسخه دستی کادیلا می‌توان به دکمه‌های کنترلی روی غربیلک فرمان، سیستم کمک به شروع حرکت در سربالایی، تهویه اتوماتیک، سیستم پایش باد تایرها، پنجره‌ها و آینه‌های جانبی برقی، نمایشگر لمسی، دوربین و سنسور دنده‌عقب، دی‌لایت و تودوزی چرم مصنوعی اشاره کرد.
طبق اعلام سایپا، فرمان این خودرو از هیدرولیک به برقی ارتقا پیدا کرده و با وجود اینکه ترمزهای عقب کماکان از نوع کاسه‌ای است، اما امکان نصب سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل کشش نیز روی کادیلا وجود دارد. علاوه بر این، نسخه اتوماتیک این خودرو به امکانات بیشتری چون داشبورد جدید، سانروف، استارت دکمه‌ای و کروز کنترل مجهز خواهد بود.
مشخصات فنی کادیلا و ال ۹۰شرکت سایپا برای کادیلا موتور جدید ME16 را در نظر گرفته که یک موتور 1.6 لیتری 16 سوپاپ با تکنولوژی زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها بوده و می‌تواند قدرتی برابر با 115 اسب بخار و گشتاور 147 نیوتن‌متر را به تولید برساند. در طرف مقابل لوگان به موتور 1.6 لیتری با قدرت 105 اسب بخار و گشتاور 140 نیوتن‌متر مجهز است که چنین ارقامی نشان می‌دهد پیشرانه کادیلا قوی‌تر خواهد بود، اما کیفیت و قابلیت آن باید گذر زمان مشخص شود.
یک گیربکس 5 سرعته دستی 5F18 که به عنوان بهترین گیربکس دسترسی تولید داخل محسوب می‌شود نیز قدرت تولید شده از پیشرانه را به چرخ‌ها منتقل خواهد کرد. علاوه بر این، سایپا برای نسخه اتوماتیک کادیلا نیز گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ساخت DAE را در نظر خواهد گرفت. این در حالی است که نسخه اتوماتیک تندر 90 به گیربکس 4 سرعته اتوماتیک مجهز بود.
۵۸۵۸
کد خبر 1768344منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: تندر90 خودرو رنو خودروسازان نسخه اتوماتیک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۹۲۲۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت خودرو امروز ۱۳ اردیبهشت + جدول
قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا در بازار اعلام شد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، در بازار خودرو امروز _پنجشنبه سیزدهم اردیبهشت_ قیمت محصولات داخلی و مونتاژی نسبت به روز گذشته افزایشی است اما محصولات مدیران خودرو تغییر زیادی ندارد.
کوییک اتوماتیک از هاچ‌بک‌های دنده اتومات اقتصادی شرکت سایپا امروز ۱۵ میلیون تومان گران‌تر شده و به ۵۳۹ میلیون تومان رسیده است.
شاهین G از سدان‌های لوکس و رده‌بالای سایپا نیز با رشد قیمت ۱۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی و قیمت ۷۶۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان معامله می‌شود.
سمند سورن پلاس رکورددار افزایش قیمت در بازار خودروهای داخلی است که نسبت به روز گذشته ۳۲ میلیون تومان گران‌تر شده و به ۷۵۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد.
تارا دنده‌ای V1 یکی از سدان‌های لوکس ایران خودرو در بازار داخلی‌ها نیز امروز ۲۱ میلیون تومان رشد یافته و با ۸۵۴ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
بر این اساس در گروه محصولات ایرانخودرو وانت آریسان با قیمت ۴۵۱ میلیون تومان، سورن پلاس (فول) با قیمت ۷۵۵ میلیون تومان، سورن پلاس موتور XU۷P با قیمت ۶۴۰ میلیون تومان، سورن پلاس دوگانه‌سوز ۷۹۲ میلیون تومان، دنا پلاس (تیپ ۱) با قیمت ۸۲۵ میلیون تومان، دنا پلاس توربو اتوماتیک (ارتقا) یک میلیارد و ۴۶ میلیون تومان، پژو پارس ۶۶۶ میلیون تومان، پژو پارس سفارشی ۷۰۸ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ موتور TU۳( ارتقا) با قیمت ۶۷۲ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ دنده‌ای هیدرولیک (ارتقا) ۷۶۳ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک (ارتقا) ۹۱۵ میلیون تومان، رانا پلاس (ارتقا) ۶۴۰ میلیون تومان، تارا دستی (ارتقا) ۸۰۸ میلیون تومان، تارا اتوماتیک V2 به قیمت ۹۸۰ میلیون تومان، هایما اس ۷ (S۷) با قیمت یک میلیارد و ۶۹۳ میلیون تومان، هایما ۷X با قیمت یک میلیارد و ۷۸۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد.
در محصولات سایپا نیز ساینا S با قیمت ۴۵۰ میلیون تومان، ساینا S دوگانه‌سوز ۴۵۸ میلیون تومان، کوییک اتوماتیک ۵۳۹ میلیون تومان، کوییک S به قیمت ۴۴۱ میلیون تومان، سایپا ۱۵۱ با قیمت ۳۴۵ میلیون تومان، وانت زامیاد (رادیال) با قیمت ۵۸۵ میلیون تومان، پیکاپ کارون ۸۴۵ میلیون تومان و چانگان CS۳۵ تیپ ۲ با قیمت یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان مبادله می‌شود.
قیمت خودروهای مونتاژی نیز به جز محصولات مدیران خودرو، افزایشی است.
جک J4 آپشنال یکی از معدود محصولات مونتاژی است که تغییر قیمت ندارد و با نرخ ۸۴۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.
ام‌وی‌ام X55 Pro کراس‌اوور مونتاژی مدیران‌خودرو نیز بدون تغییر نسبت به روز گذشته و با یک میلیارد و ۶۱۰ میلیون تومان معامله می‌شود.
فیدلیتی پرستیژ پنج نفره که محصول جدید بهمن موتور به شمار می‌رود، تنها در یک روز توانسته ۳۵ میلیون تومان گران‌تر شود و به کانال دو میلیارد و ۴۹۵ میلیون تومان معامله برسد.
هونگچی H5 یکی از محصولات وارداتی و لوکس گروه بهمن نیز نسبت به روز گذشته ۹۰ میلیون تومان افزایش قیمت دارد و به پنج میلیارد و ۲۴۰ میلیون تومان رسیده است.
بر این اساس X۲۲ پرو دستی با قیمت ۹۵۸ میلیون تومان، X۳۳ کراس (دستی) با قیمت یک میلیارد و ۸۰ میلیون تومان، آریزو ۵ اسپورت با قیمت یک میلیارد و ۴۳۰ میلیون تومان، تیگو ۷ پرو پرمیوم ۲ میلیارد و ۹۰ میلیون تومان، تیگو ۸ پرو (هیبرید) ۳ میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان، فونیکس FX (۱.۶) با قیمت دو میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان، جک J۴ با قیمت ۸۴۰ میلیون تومان، جک S۳ با قیمت یک میلیارد و ۲۴۳ میلیون تومان، کی‌ام‌سی T۸ با قیمت یک میلیارد و ۶۵۳ میلیون تومان، کی‌ام‌سی J۷ با قیمت یک میلیارد و ۸۳۰ میلیون تومان، رسپکت ۲ به قیمت یک میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان، فیدلیتی (پنج‌نفره) یک میلیارد و ۹۱۰ میلیون تومان، دیگنیتی پرایم یک میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان و دیگنیتی پرستیژ با قیمت دو میلیارد و ۲۴۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند